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便攜式三(sān)軌(guǐ)激光(guāng)測量(liáng)儀

簡要描述：

通過(guò)HYJCG-1便攜式三軌激光測量儀自(zì)動(dòng)檢測，動態測量接觸軌與(yǔ)走行(háng)軌(guǐ)的(dí)垂直(zhí)高(gāo)度和(hé)水平(píng)距離(lí)，保證接觸軌(guǐ)設備(bèi)的安裝精度，減少安裝(zhuāng)過(guò)程中人員(yuán)勞(láo)動(dòng)強(qiáng)度，提高勞動(dòng)效率(shuài)；同(tóng)時也為接(jiē)觸軌的日(rì)常(cháng)維護提(tí)供真實(shí)準確的數(shù)據參考，保證(zhèng)集(jí)電(diàn)靴與(yǔ)接觸軌受(shòu)流穩定可(kě)靠(kào)，對(duì)地鐵列(liè)車安(ān)全(quán)穩定(dìng)可(kě)靠(kào)運行具有重要(yào)的意義(yì)。

更(gēng)新時間：2025-05-28型(xíng)號：HYJCG-1廠(chǎng)商性(xìng)質：生產(chǎn)廠家瀏(liú)覽次數(shù)：6202

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HYJCG-1便(biàn)攜式三軌激(jī)光測(cè)量(liáng)儀(yí) 激光接觸軌(guǐ)檢測儀地鐵第三軌檢測儀三軌測(cè)距儀(yí) 三(sān)軌檢測(cè)尺(chǐ) 便攜式(shì)接(jiē)觸(chù)軌數字檢測儀（三(sān)軌(guǐ)）

      地鐵(tiě)軌道(dào)交(jiāo)通(tōng)供電牽引網采用(yòng)接(jiē)觸軌（俗(sú)稱“第(dì)三軌(guǐ)”）供電方式(shì)，接(jiē)觸(chù)軌安(ān)裝精(jīng)度直(zhí)接影(yǐng)響(xiǎng)到機(jī)車行車(chē)安全。
      目前(qián)，接(jiē)觸軌安裝(zhuāng)調試施(shī)工多(duō)數以接觸軌檢測尺(chǐ)定(dìng)點測量(liáng)為主，難(nán)以兼顧到(dào)沿綫接(jiē)觸(chù)軌任意一點(diǎn)的(dí)安裝度。特別在(zài)軌道(dào)綫路(lù)的(dí)曲(qū)綫段，接觸(chù)軌(guǐ)在環(huán)境(jìng)溫(wēn)度變化(huà)狀態下(xià)，更(gēng)不易(yì)控(kòng)製接(jiē)觸軌受流(liú)麵(miàn)在(zài)任(rèn)意(yì)部位始終保(bǎo)持(chí)與(yǔ)機車(chē)受電(diàn)靴有(yǒu)大(dà)接觸麵(miàn)積(jī)。因(yīn)此，利用測(cè)量(liáng)尺進行測(cè)量(liáng)調(tiáo)試接(jiē)觸軌受流(liú)麵會受(shòu)到限製(zhì)。為此，對采用全(quán)新測(cè)量手段(duàn)的高精度智(zhì)能接觸(chù)軌檢測裝置(zhì)的(dí)需求(qiú)迫在眉睫。
      通過(guò)HYJCG-1便攜(xié)式三軌(guǐ)激(jī)光測量(liáng)儀自動檢(jiǎn)測，動(dòng)態測(cè)量接觸軌與(yǔ)走行(háng)軌的(dí)垂直(zhí)高(gāo)度和(hé)水(shuǐ)平(píng)距離，保(bǎo)證接觸(chù)軌設(shè)備的安(ān)裝(zhuāng)精(jīng)度，減少安裝過程中人員勞動(dòng)強度，提高勞(láo)動效(xiào)率(shuài)；同(tóng)時也(yě)為接觸(chù)軌的日常維護(hù)提(tí)供真實準確(què)的(dí)數(shù)據參(cān)考(kǎo)，保(bǎo)證集(jí)電(diàn)靴與接(jiē)觸軌受流(liú)穩定可(kě)靠，對地(dì)鐵列車(chē)安全穩(wěn)定(dìng)可靠運(yùn)行具(jù)有(yǒu)重(zhòng)要的(dí)意義。

功(gōng)能(néng)特點(diǎn)
1.一(yī)體式(shì)集(jí)成(chéng)探頭。集激光傳感器，高性能(néng)控製(zhì)係(xì)統(tǒng)於(yú)一(yī)體(tǐ)，模塊(kuài)化設計，儀器(qì)小巧，方便拆卸，安(ān)裝(zhuāng)及(jí)維修。
2.測(cè)量(liáng)接觸(chù)軌整個截(jié)麵數據並(bìng)通過軟件提取凸(tū)出(chū)點（高度和水平方(fāng)向）的數據，實(shí)時(shí)顯(xiǎn)示(shì)限(xiàn)界(jiè)測量(liáng)數據(jù)並(bìng)自動對比標(biāo)準(zhǔn)限界，超過(guò)標準限(xiàn)定值或允許誤差值則報(bào)警(jǐng)，並(bìng)記(jì)錄(lù)。
3.軟件(jiàn)功(gōng)能(néng)*，可編(biān)輯顯(xiǎn)示(shì)綫(xiàn)路基本(běn)信(xìn)息(xī)及(jí)標準垂直高(gāo)度(dù)和(hé)水平(píng)距(jù)離數據，實現現(xiàn)場(cháng)數據波(bō)形(xíng)圖(tú)顯示(shì)，操作簡便，可(kě)輸出EXCEL檢(jiǎn)測(cè)報告(gào)，也(yě)可(kě)根(gēn)據(jù)打印(yìn)模板自(zì)定義(yì)格式(shì)輸出(chū)。
4.高度(dù)智能化，維護(hù)方便(biàn)，客(kè)戶可自(zì)行對(duì)儀(yí)器(qì)定期進(jìn)行校準標定，無需(xū)返廠(chǎng)校驗。
5.儀器(qì)兼(jiān)容性(xìng)強，可(kě)選(xuǎn)配接觸軌防護(hù)罩(zhào)檢測模塊，軌(guǐ)道檢(jiǎn)查係統（即測量(liáng)軌(guǐ)距，水平（或(huò)超(chāo)高(gāo)），左右軌(guǐ)向(xiàng)及正矢，左右高低及三角坑等），全(quán)自動(dòng)接觸(chù)網(wǎng)巡檢係統和地(dì)鐵限(xiàn)界激光(guāng)掃描(miáo)係(xì)統。
6.結構(gòu)特點：走形(xíng)輪(lún)為(wéi)尼龍(lóng)輪，強度高，耐腐(fǔ)蝕(shí)，絕緣性(xìng)好；檢(jiǎn)測小(xiǎo)車采(cǎi)用航(háng)空鋁材(cái)，強度高，重量輕，結(jié)構輕巧(qiǎo)，攜帶方便；探頭與檢(jiǎn)測小(xiǎo)車一體(tǐ)式設計(jì)，無需探(tàn)頭(tóu)支架，到(dào)場後(hòu)直接測量。

技術參(cān)數
測量方(fāng)式(shì)：非(fēi)接觸式(shì)測(cè)量
校(xiào)準方式：客(kè)戶定(dìng)期(qī)自(zì)行(háng)校驗，無需返廠(chǎng)
接觸軌(guǐ)軌頂(dǐng)麵至走(zǒu)行軌(guǐ)軌頂(dǐng)麵(miàn)垂(chuí)直高度(dù)（導高(gāo)）範圍(wéi)：150-300mm（可定(dìng)製）
動態測(cè)量精(jīng)度(dù)：≤2mm
接觸軌(guǐ)中軸(zhóu)綫至(zhì)走(zǒu)行軌內(nèi)側(cè)水平距離範圍(wéi)：600-900mm（可(kě)定製）
動態測量精度(dù)：≤2mm
軌(guǐ)距範(fàn)圍：1410mm-1470mm 精度(dù)：±1mm
水平(píng)（超高）精度：±1mm
測量小(xiǎo)間隔(gé)：10cm
裏(lǐ)程範圍：0-9999km（帶增減功(gōng)能(néng)）精度：≤±1‰
推行(háng)速(sù)度：≤5km/h（也可選擇(zé)軌道車，工(gōng)程車(chē)作為(wéi)安(ān)裝載體(tǐ)）
測量(liáng)模(mó)式(shì)：人推著(zhuó)小(xiǎo)車前行(háng)，儀器(qì)自動(dòng)測量(liáng)及(jí)定點測(cè)量(liáng)，含(hán)IRS微(wēi)調(tiáo)係(xì)統
操(cāo)作(zuò)軟件(jiàn)：hydcrack4.3B-JCG軟件係統（內(nèi)置(zhì)標準(zhǔn)限(xiàn)界數據(jù)並(bìng)可(kě)編輯，修改，錄(lù)入(rù)，測(cè)量數(shù)據自動和標(biāo)準數據進行比較，實時顯示測量數(shù)據和(hé)波(bō)形圖，生(shēng)成EXCEL報表，數(shù)據模板(bǎn)可根據所需(xū)進(jìn)行修改並打(dǎ)印）
電(diàn)源電壓：DC8.4V/DC24V，可(kě)充電(diàn)鋰(lǐ)電池
控(kòng)製(zhì)器：筆記本電(diàn)腦
工(gōng)作時間(jiān)：≥6小(xiǎo)時(shí)
防護等級：IP65
工(gōng)作(zuò)溫(wēn)度(dù)：-20℃～60℃
產品尺寸：≈1500x360x200mm（LxWxH）
總重量(liáng)：≤12kg