城(chéng)市(shì)軌道第(dì)三(sān)軌參數(shù)檢(jiǎn)測儀(yí)

簡要描述(shù)：

HYJCG-2城市軌(guǐ)道(dào)第三(sān)軌參數檢(jiǎn)測儀采(cǎi)用激光掃描成(chéng)像(xiàng)原(yuán)理(lǐ)，非(fēi)接觸式(shì)動態連續測量(liáng)，能(néng)夠(gòu)測(cè)量接觸(chù)軌(guǐ)鋼帶距(jù)鋼軌軌麵(miàn)的垂直距離（導(dǎo)高(gāo)）；接(jiē)觸軌(guǐ)鋼帶中心距軌(guǐ)道(dào)中(zhōng)心距離（拉出值）。保證接(jiē)觸軌設備的安裝精度，減少人(rén)員(yuán)勞動(dòng)強(qiáng)度(dù)，提(tí)高勞動(dòng)效率(shuài)；同時也為接觸(chù)軌的(dí)日(rì)常維護(hù)提供(gōng)真(zhēn)實準確的數(shù)據參(cān)考，保(bǎo)證(zhèng)集電(diàn)靴與接觸軌(guǐ)受(shòu)流穩(wěn)定可靠(kào)，對地鐵列(liè)車安全(quán)穩(wěn)定可(kě)靠(kào)運(yùn)行(háng)具有重(zhòng)要的意義。

更新(xīn)時間：2025-05-29型(xíng)號：HYJCG-2廠商(shāng)性(xìng)質：生產(chǎn)廠家瀏覽(lǎn)次數(shù)：4015

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HYJCG-2城市(shì)軌(guǐ)道第(dì)三(sān)軌(guǐ)參(cān)數(shù)檢(jiǎn)測儀(yí)采用(yòng)激(jī)光(guāng)掃描(miáo)成像原理，非接(jiē)觸式動態連續測量(liáng)，能夠測量(liáng)接觸軌鋼帶距鋼(gāng)軌軌(guǐ)麵的(dí)垂直距(jù)離(lí)（導(dǎo)高）；接觸(chù)軌鋼帶(dài)中(zhōng)心(xīn)距(jù)軌道中心(xīn)距離（拉出值）。保證(zhèng)接觸軌設備的(dí)安(ān)裝精(jīng)度(dù)，減少人員勞(láo)動(dòng)強(qiáng)度，提高(gāo)勞動效率(shuài)；同時也(yě)為接(jiē)觸軌(guǐ)的日(rì)常維護提供真(zhēn)實(shí)準確的數據參考，保(bǎo)證集(jí)電(diàn)靴(xuē)與接(jiē)觸(chù)軌受流穩定(dìng)可(kě)靠(kào)，對地(dì)鐵列車安(ān)全穩(wěn)定(dìng)可靠(kào)運行具(jù)有(yǒu)重(zhòng)要(yào)的意義。

城市(shì)軌(guǐ)道第(dì)三軌參(cān)數檢測(cè)儀技(jì)術參數(shù)：
適應(yīng)三軌：下(xià)接觸式(shì)(上(shàng)接(jiē)觸式(shì)可選(xuǎn))
接觸(chù)軌（含(hán)端部彎(wān)頭(tóu)）中心(xīn)至(zhì)綫路(lù)相鄰走行軌(guǐ)中(zhōng)心(xīn)(拉(lā)出值)：測量範(fàn)圍(wéi)1390-1500mm
接觸(chù)軌(guǐ)頂麵(miàn)至走行(háng)軌頂麵的(dí)垂(chuí)直距離(導高)：測量範圍150-250mm
測(cè)量(liáng)精度：±1mm
水平（超高）精度(dù)：±0.5mm
接(jiē)觸軌軌(guǐ)麵磨耗(hào)：±1mm
接觸(chù)軌接頭錯(cuò)牙(yá)：＞1mm報(bào)警
測量(liáng)方式(shì)：全自動(dòng)連(lián)續掃描式動(dòng)態測(cè)量；推動檢(jiǎn)測小車前行(háng)，實時檢(jiǎn)測(cè)，自動(dòng)測量，定(dìng)點(diǎn)測量，超限報警；含(hán)IRS微調係統，雙(shuāng)置3XLimW及(jí)自調(tiáo)節
測(cè)量速(sù)度：0-6km/h
工(gōng)作時(shí)間(jiān)：>6小時(shí)
重(zhòng)量(liáng)：≤13kg
尺(chǐ)寸：1620x380x168mm（LxWxH）
工(gōng)作溫度：-20-50℃

我(wǒ)公司還生產銷(xiāo)售全(quán)自(zì)動(dòng)站台(tái)限界測量儀(yí)，數顯站(zhàn)台限(xiàn)界測量尺(chǐ)，全(quán)智(zhì)能(néng)鐵路(lù)限(xiàn)界測量(liáng)裝置，限(xiàn)界(jiè)檢測裝置，地(dì)鐵(tiě)限(xiàn)界及接觸(chù)網檢(jiǎn)測(cè)裝(zhuāng)置(zhì)，激光接觸軌檢測(cè)儀，第(dì)三(sān)軌參數檢(jiǎn)測儀(yí)，鋼軌平直(zhí)度(dù)檢測儀，鋼軌位移觀測儀(yí)，無(wú)縫(féng)綫路位(wèi)移(yí)觀測(cè)設(shè)備(bèi)，長(cháng)鋼軌位移(yí)檢(jiǎn)測(cè)儀，激光(guāng)接(jiē)觸網(wǎng)智(zhì)能(néng)巡檢(jiǎn)儀(yí)，便攜式軌(guǐ)道檢查儀(yí)，軌底坡測(cè)量儀，隧道(dào)限(xiàn)界測量(liáng)儀，激(jī)光測距傳感器，遠(yuǎn)距離裂縫觀測(cè)儀，裂(liè)縫(féng)寬度深(shēn)度測試儀，裂(liè)縫(féng)測寬儀，裂(liè)縫長(cháng)期(qī)監測儀(yí)，激(jī)光(guāng)隧道斷麵(miàn)儀，橋梁(liáng)撓度檢(jiǎn)測儀，鋼筋位置及(jí)保護層(céng)厚(hòu)度測定儀，樓(lóu)板(bǎn)測厚(hòu)儀，鋼筋鏽(xiù)蝕(shí)儀，混凝土超(chāo)聲(shēng)波(bō)回彈(dàn)儀，非金屬超聲波(bō)檢(jiǎn)測(cè)儀(yí)，數(shù)顯(xiǎn)混凝(níng)土(tǔ)回(huí)彈儀(yí)，高(gāo)強(qiáng)回(huí)彈(dàn)儀，砂(shā)漿(jiāng)回彈(dàn)儀，硬度(dù)計，超聲(shēng)波(bō)測(cè)厚(hòu)儀，塗層測(cè)厚儀，數字超聲(shēng)波探傷(shāng)儀等鐵(tiě)路及地(dì)鐵(tiě)檢測儀器(qì)，公(gōng)路橋梁(liáng)隧道檢(jiǎn)測儀器及光學(xué)測(cè)繪儀器(qì)。

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