技術文章您現在的(dí)位(wèi)置：首頁(yè) > 技術文(wén)章 > 鋼軌位移(yí)觀測儀(yí)現(xiàn)有方法及特點

鋼軌(guǐ)位移觀測(cè)儀現有(yǒu)方(fāng)法(fǎ)及特點

更新時間：2020-05-19 點擊次(cì)數(shù)：5477次

鋼軌位移觀(guān)測儀(yí)現(xiàn)有方(fāng)法及(jí)特點

　　關(guān)於(yú)鋼軌(guǐ)位移觀(guān)測方法(fǎ)，目前(qián)國內(nèi)有(yǒu)：位(wèi)移觀測(cè)樁(zhuāng)手工(gōng)拉綫(xiàn)法，光(guāng)學(xué)儀器(qì)觀(guān)測法（準直儀，經(jīng)緯儀(yí)），激(jī)光測量(liáng)鋼軌位移，圖(tú)像(xiàng)檢測等
　1，位(wèi)移觀(guān)測(cè)樁(zhuāng)手(shǒu)工(gōng)拉(lā)綫法：人(rén)工測量誤(wù)差大，需(xū)要的測(cè)量人員(yuán)多，效(xiào)率低，增(zēng)加(jiā)了人(rén)員(yuán)上道風(fēng)險和(hé)鐵路(lù)成本。

　2，光(guāng)學儀器(qì)觀(guān)測法：需要主機，附機(jī)，標尺，測量(liáng)時(shí)需要(yào)兩(liǎng)人同(tóng)時(shí)操作主機(jī)和(hé)附機(jī)，該方法與光學儀(yí)器(qì)量(liáng)程(chéng)和角度(dù)以及測量人員(yuán)的熟練(liàn)程度，經(jīng)驗有(yǒu)關。誤(wù)差(chà)來(lái)源多，對(duì)人(rén)員要(yào)求(qiú)高，誤差(chà)大。

　3，激光測量鋼(gāng)軌位(wèi)移：
　　假設(shè)儀器安(ān)裝在(zài)上下行一側的(dí)接觸網支(zhī)柱上，那麼就有4根軌(guǐ)需(xū)要測(cè)量。
使用(yòng)方(fāng)式：初(chū)次安裝時(shí)將(jiāng)固定(dìng)底(dǐ)座(zuò)安(ān)裝在基(jī)準(zhǔn)樁(zhuāng)上(shàng)或(huò)者接觸(chù)網支柱上，將(jiāng)便攜(xié)式部分通過磁鐵(tiě)吸附在固(gù)定底座上，打(dǎ)開(kāi)激光並轉(zhuǎn)動，使激光(guāng)照射(shè)在某(mǒu)一鋼軌上作為(wéi)基(jī)準點(diǎn)，在該點(diǎn)處粘(nián)貼(tiē)一(yī)張刻(kè)度尺(chǐ)，並移動刻度尺，終(zhōng)使刻度尺(chǐ)的“0”和激(jī)光(guāng)點(diǎn)*重合(hé)，作(zuò)為A點(diǎn)；然後再(zài)轉動(dòng)激光(guāng)至另一(yī)根(gēn)鋼軌(guǐ)，再次(cì)標記(jì)基(jī)準(zhǔn)點，作為B點(diǎn)，依(yī)次為C點和D點(diǎn)。
　　測量時，把便攜(xié)式部(bù)分(fēn)通過磁鐵吸(xī)附在固(gù)定(dìng)底(dǐ)座上，打開激光(guāng)並(bìng)轉動，對(duì)準A點的刻度尺(chǐ)上，然後借助(zhù)觀測目(mù)鏡對激(jī)光點對應刻度(dù)值進(jìn)行人員判(pàn)讀，該值即(jí)為鋼軌位(wèi)移(yí)量；然後轉動激(jī)光對(duì)準(zhǔn)B點，接著(zhuó)是(shì)C點(diǎn)和D點(diǎn)。
　　缺點(diǎn)：底(dǐ)座(zuò)安裝，激光(guāng)器(qì)本身(shēn)，轉動(dòng)激光，粘貼刻(kè)度尺，通過(guò)目鏡觀測刻度值(zhí)（650nm激光光斑直(zhí)徑(jìng)為6mm@10米(mǐ)處，而且激光(guāng)會(huì)發(fā)散(sàn)，光(guāng)斑(bān)質量差，周邊是(shì)模糊(hū)的，這樣激(jī)光(guāng)點覆(fù)蓋刻(kè)度尺的範圍就很(hěn)模(mó)糊(hū)，*依(yī)靠(kào)個人(rén)的主(zhǔ)觀(guān)性）等，這些都會產生(shēng)機(jī)械誤(wù)差和人工誤(wù)差，誤(wù)差(chà)來(lái)源(yuán)太多。同時(shí)粘貼刻(kè)度尺(chǐ)時(shí)，既增(zēng)加(jiā)了(liǎo)工作(zuò)強度(dù)也(yě)增(zēng)加(jiā)了(liǎo)人(rén)員(yuán)上道(dào)的風險(xiǎn)

4，圖像檢測法(fǎ)鋼(gāng)軌位移(yí)觀測儀
　　機(jī)器視覺(jué)係統(tǒng)主(zhǔ)要為(wéi)工業(yè)相機及配套程序(xù)算法(fǎ)和(hé)軟(ruǎn)件
　　工業相(xiāng)機是機(jī)器視覺(jué)係統(tǒng)中的一個關(guān)鍵(jiàn)組件，其本質(zhì)的功(gōng)能(néng)就是將光信號轉變(biàn)成有(yǒu)序的電信號。核心(xīn)是圖(tú)像(xiàng)采集(jí)和處理，所有(yǒu)信息均(jūn)來(lái)源(yuán)於(yú)圖像之中(zhōng)，圖像(xiàng)本身的質量對整個(gè)視(shì)覺(jué)係統(tǒng)極為(wéi)關(guān)鍵。
　　HYPX-S鋼(gāng)軌位(wèi)移觀測儀(yí)使用(yòng)時，在接觸網支(zhī)柱或者(zhě)觀測(cè)樁(zhuāng)上安裝底(dǐ)座(zuò)，主(zhǔ)機放(fàng)在底(dǐ)座上，連接(jiē)主機和電腦，鋼(gāng)軌(guǐ)圖像實時傳(chuán)輸(shū)至電腦(nǎo)，通過軟(ruǎn)件(jiàn)進行初始(shǐ)設置(zhì)，測(cè)量工(gōng)作等。
　　儀器(qì)小(xiǎo)巧，攜(xié)帶便(biàn)捷，安裝簡單，隻(zhī)需一次(cì)性安(ān)裝底座。檢(jiǎn)測時(shí)隻(zhī)需把(bǎ)主(zhǔ)機放(fàng)置(zhì)在底座(zuò)上，主(zhǔ)機(jī)自(zì)動(dòng)測量(liáng)鋼軌位移(yí)數(shù)據(jù)，不檢(jiǎn)測(cè)時則取走主機；測(cè)量(liáng)過程(chéng)全(quán)自動化操(cāo)作，不(bù)需調(tiáo)整儀(yí)器(qì)，不用在(zài)鋼(gāng)軌上加裝(zhuāng)刻度(dù)尺(chǐ)等其他設備，可隨(suí)時進行測(cè)量工(gōng)作(zuò)，不需要上(shàng)道(dào)，不需要天窗(chuāng)點(diǎn)，不會給(gěi)行(háng)車造成(chéng)任何影(yǐng)響。
　　使用本(běn)產品進(jìn)行(háng)無縫綫路鋼軌位移(yí)的(dí)自動檢測測量，降(jiàng)低了對操(cāo)作(zuò)者(zhě)的技(jì)能(néng)要求(qiú)，操(cāo)作非常簡便(biàn)，使用方便，省時(shí)高(gāo)效，僅需(xū)一(yī)人(rén)操(cāo)作(zuò)即可快速(sù)，精(jīng)確，方便，獨立(lì)的完(wán)成(chéng)檢測工作(zuò)。

上一篇(piān)：鴻誠(chéng)遠大(dà)新一(yī)款全自動站(zhàn)台限界(jiè)測量(liáng)儀HYXJ-5正式上市(shì)

下一篇：SENST-70激(jī)光測距傳感器(qì)應(yīng)用領域

返(fǎn)回列表>>