限(xiàn)界檢測裝(zhuāng)置(zhì)主要是由立柱(zhù)，激光測(cè)距傳感器，控製係(xì)統(tǒng)，計(jì)算機數據處(chǔ)理(lǐ)係(xì)統，打印(yìn)機和(hé)坐標(biāo)位置標定係統(tǒng)構成，立(lì)柱(zhù)有兩隻，立柱安裝在(zài)機車軌道兩端，激光(guāng)測(cè)距傳(chuán)感(gǎn)器有(yǒu)多個(gè)，多(duō)個(gè)激光(guāng)測距傳感器分別(bié)安(ān)裝在(zài)兩隻(zhī)立(lì)柱內側端(duān)，坐標(biāo)位置標定係統安裝在左(zuǒ)端(duān)立柱(zhù)左(zuǒ)側的(dí)地麵上，控製係(xì)統和計算(suàn)機(jī)數(shù)據(jù)處(chǔ)理(lǐ)係(xì)統安裝在控(kòng)製箱體(tǐ)內，並把控製(zhì)箱體(tǐ)安裝在控製(zhì)室內；
激光(guāng)測(cè)距傳(chuán)感(gǎn)器，計算(suàn)機(jī)數(shù)據(jù)處(chǔ)理(lǐ)係(xì)統，控(kòng)製係統，坐標(biāo)位置(zhì)標定係統(tǒng)，打印機之(zhī)間通過數(shù)據綫(xiàn)連(lián)接(jiē)，控(kòng)製(zhì)係統數據輸出(chū)端(duān)和數據輸(shū)入端(duān)通過數(shù)據(jù)綫(xiàn)連接(jiē)。本(běn)發明可對機車的(dí)車體兩側(cè)，頂部及底部輪廓進(jìn)行(háng)限界判定，從(cóng)而對機車安(ān)全(quán)運(yùn)營(yíng)提供(gōng)有力(lì)的理(lǐ)論(lùn)數(shù)據(jù)支(zhī)持。
限界(jiè)檢測裝置(zhì)的(dí)性能特點都(dū)有哪(nǎ)些呢？
1.一體(tǐ)式(shì)集成(chéng)探(tàn)頭。集(jí)激光識別處(chǔ)理技(jì)術，控(kòng)製係(xì)統於一體，模塊(kuài)化設(shè)計(jì)，儀(yí)器小(xiǎo)巧(qiǎo)，方便(biàn)拆(chāi)卸，安(ān)裝(zhuāng)及維修(xiū)。
2.實(shí)時測(cè)量並顯(xiǎn)示(shì)直(zhí)綫段，曲(qū)綫(xiàn)段剛性接觸(chù)網(wǎng)導高(gāo)和(hé)拉出值（高架，車輛段等露(lòu)天環境需晚上測(cè)量）。
3.一次測(cè)量(liáng)即(jí)可獲(huò)得(dé)整個(gè)截麵限界圖形和(hé)數(shù)據(jù)，測量數(shù)據(jù)和實(shí)際(jì)標準限界(jiè)實時比較，自動(dòng)計(jì)算，如有限(xiàn)則(zé)報警並(bìng)標(biāo)注限位(wèi)置(zhì)，限數值等，並將限點(diǎn)記(jì)錄(lù)在(zài)數(shù)據庫中(zhōng)方便(biàn)查看(kàn)。
4.儀(yí)器(qì)采(cǎi)用全(quán)激(jī)光自(zì)動識別測(cè)量，適用於(yú)國(guó)內所有的(dí)隧(suì)道(dào)，高架，地麵(miàn)檢(jiǎn)測(cè)，不(bù)需(xū)對儀器進行調整改(gǎi)動(dòng)，可(kě)在不(bù)同的施(shī)工(gōng)點(diǎn)循(xún)環使用，測(cè)量時放(fàng)置在(zài)平板車(chē)支架上，不測量(liáng)時取(qǔ)走(zǒu)。
5.儀(yí)器防塵，充分(fēn)考慮(lǜ)隧(suì)道內(nèi)復雜環境(jìng)；通(tōng)訊綫纜(lǎn)采(cǎi)用(yòng)防屏蔽措(cuò)施，保(bǎo)證數(shù)據的準確(què)穩(wěn)定。
6.限(xiàn)界(jiè)檢(jiǎn)測(cè)裝置的安裝方(fāng)式(shì)靈活(huó)多(duō)樣(yàng)，平(píng)板車，手(shǒu)推式(shì)小車(chē)，軌(guǐ)道(dào)車等(děng)。
