鋼(gāng)軌平直度檢(jiǎn)測(cè)儀(yí)主要由機(jī)架，便(biàn)攜(xié)電(diàn)腦，激光(guāng)傳感(gǎn)器，信(xìn)號(hào)處(chǔ)理(lǐ)接(jiē)口板(bǎn)，電源(yuán)模(mó)塊等(děng)組成。
1，機(jī)架：機(jī)架通過機座(zuò)固定在鋼軌頂(dǐng)麵，機(jī)架部(bù)分(fēn)包(bāo)括導(dǎo)軌，測(cè)量裝置，支(zhī)座(zuò)和(hé)附(fù)屬部分(fēn)。
2，傳(chuán)感(gǎn)器(qì)：采用高精度的(dí)激光位(wèi)移(yí)傳(chuán)感器；傳(chuán)感器在(zài)機架的(dí)導(dǎo)軌(guǐ)上滑動，同時測量鋼(gāng)軌頂(dǐng)麵，內側工作邊兩個方(fāng)向的短波(bō)不平(píng)順。
3，信號處理接(jiē)口板(bǎn)：將傳(chuán)感(gǎn)器的微弱信號進行放大，濾波處理(lǐ)，然後(hòu)進行數(shù)字(zì)化(huà)轉換(huàn)，並提供與計算機(jī)的接(jiē)口。
4，電源模塊(kuài)：為(wéi)激光(guāng)傳(chuán)感(gǎn)器，信號處(chǔ)理(lǐ)接口板(bǎn)等(děng)提供長時(shí)，穩定的電(diàn)源(yuán)。
5，便攜(xié)電(diàn)腦：對數字(zì)化(huà)信(xìn)號(hào)進(jìn)行處(chǔ)理(lǐ)，存(cún)儲(chǔ)，實(shí)時(shí)顯示測量(liáng)數(shù)據，判斷(duàn)是否超限(xiàn)，並顯(xiǎn)示(shì)不平順(shùn)的波形(xíng)，為有(yǒu)針(zhēn)對(duì)性的打磨(mó)提(tí)供直(zhí)觀(guān)依據。
測量原理(lǐ)：
1，鋼軌(guǐ)頂麵測量采用(yòng)激光(guāng)測量軌(guǐ)頂中綫(xiàn)，采(cǎi)樣(yàng)間(jiān)隔為1mm。
2，鋼(gāng)軌側麵(miàn)測(cè)量(liáng)與鋼(gāng)軌頂麵測量原(yuán)理(lǐ)類似，不(bù)同之處在於鋼軌頂麵的測量是在(zài)垂直(zhí)麵(miàn)進(jìn)行，而鋼軌側麵(miàn)的測(cè)量則(zé)是在(zài)水平麵(miàn)進行(háng)。
武(wǔ)漢鴻誠(chéng)遠大科技(jì)有(yǒu)限公(gōng)司是(shì)一家(jiā)集鐵(tiě)路，地(dì)鐵等(děng)軌道(dào)交通儀器設備(bèi)，公路(lù)橋梁隧道無損(sǔn)檢測儀器及工(gōng)業自(zì)動(dòng)化(huà)控製係(xì)統的(dí)銷售(shòu)，維修(xiū)，技術研(yán)發於一(yī)體(tǐ)的企業，檢(jiǎn)測儀器得到廣(guǎng)大客戶(hù)的一致(zhì)認可(kě)。關於鋼軌(guǐ)平直度檢測儀的(dí)結構與測量(liáng)原(yuán)理(lǐ)的(dí)相關(guān)內(nèi)容(róng)就(jiù)先為大家(jiā)介(jiè)紹到這裏(lǐ)了，希望對(duì)大家(jiā)有(yǒu)所幫(bāng)助，還(huán)有(yǒu)關於鋼軌平直度檢測(cè)儀(yí)的問題(tí)歡(huān)迎(yíng)隨(suí)時(shí)咨(zī)詢(xún)。
