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日前， 沙(shā)鋼開發的(dí)鋼包車智能控製係(xì)統在電爐(lú)煉(liàn)鋼(gāng)三(sān)車(chē)間成功投(tóu)運(yùn)，進一步提(tí)升了設備實用(yòng)性，可靠性，安全性(xìng)。
鋼包車(chē)作為煉鋼車間運(yùn)輸鋼水的(dí)設備，操(cāo)作頻次高，設備(bèi)重要性(xìng)突(tū)出(chū)。該(gāi)車間通過(guò)反復(fù)研究(jiū)，對鋼(gāng)包(bāo)車(chē)控(kòng)製(zhì)係統進(jìn)行技(jì)術(shù)改(gǎi)進，增(zēng)設了，實(shí)現(xiàn)了鋼(gāng)包車(chē)定位(wèi)的自(zì)動精(jīng)準控製(zhì)，*解決了生(shēng)產(chǎn)過(guò)程(chéng)中鋼包(bāo)車的(dí)定(dìng)位，控製等(děng)難題，並(bìng)在一定(dìng)程(chéng)度上(shàng)減(jiǎn)輕(qīng)了(liǎo)勞動(dòng)強度(dù)，提升了作業安全(quán)係(xì)數。
“改造前(qián)，我(wǒ)們(mén)要隨時(shí)關心(xīn)鋼(gāng)包車什麼(mó)時候開，位(wèi)置(zhì)對(duì)不(bù)對，氬氣有(yǒu)沒(méi)有(yǒu)開，開的大(dà)小(xiǎo)如(rú)何(hé)等(děng)等(děng)，頻繁來(lái)往現(xiàn)場操作，還會經常出差(chà)錯(cuò)，自(zì)從有(yǒu)了這(zhè)套智能控製係(xì)統之後，這(zhè)些(xiē)根本(běn)不需要我(wǒ)們操心，即使在我(wǒ)們(mén)人(rén)工(gōng)幹(gān)預(yù)後(hòu)，係統也(yě)會(huì)自動恢(huī)復(fù)。”電爐三車間操(cāo)作(zuò)工徐忠高(gāo)興(xīng)地(dì)說(shuō)。
該(gāi)係(xì)統(tǒng)還配(pèi)備(bèi)了氬氣泄露(lòu)和堵(dǔ)塞報警(jǐng)功能，方便(biàn)故障(zhàng)排除，消除安(ān)全(quán)隱患。通(tōng)過合理(lǐ)的(dí)氬氣(qì)攪拌(bàn)工藝(yì)控製(zhì)，避(bì)免了鋼水(shuǐ)攪拌(bàn)不均或過度(dù)攪拌導(dǎo)致的夾(jiā)渣，吸氣等質(zhì)量(liáng)問題(tí)，進一(yī)步提(tí)升了(liǎo)鋼(gāng)水(shuǐ)質量(liáng)。同(tóng)時，通(tōng)過氬氣(qì)精準合(hé)理控製，進一步減(jiǎn)少了氬(yà)氣浪費，年可節(jié)約(yuē)氬氣費用(yòng)130萬元左右(yòu)。
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