由於鐵(tiě)路(lù)新技術裝配日(rì)益增多，車輛的(dí)振動加(jiā)大，山體滑(huá)坡(pō)，建築(zhù)固件(jiàn)的鬆動(dòng)，熱脹冷縮(suō)導(dǎo)致的(dí)建築物變形，隧道(dào)內，高(gāo)架和地麵的(dí)建築(zhù)限(xiàn)界必須進(jìn)行經(jīng)常(cháng)性(xìng)測試，以(yǐ)便(biàn)發現安全隱患，及(jí)時整修。目(mù)前我國(guó)鐵路限界主要靠(kào)施工(gōng)驗收(shōu)時測(cè)量(liáng)核實，人工(gōng)確(què)認，優於(yú)隧道(dào)內(nèi)建(jiàn)築(zhù)設備(bèi)限(xiàn)界(jiè)具有(yǒu)突(tū)發(fā)性(xìng)，變化性的(dí)特點，傳統方式(shì)已(yǐ)不能滿足實際工作的需要。
HYXJ-2D便攜式地鐵限界檢測(cè)裝(zhuāng)置采用激光(guāng)識別處(chǔ)理，定(dìng)位控製，數(shù)據融合，圖像(xiàng)識(shí)別(bié)處理等技(jì)術，對(duì)隧(suì)道及設備(bèi)，高架，地麵進(jìn)行全斷(duàn)麵(miàn)輪廓掃描(miáo)測量(liáng)，檢測(cè)軌行區的(dí)設(shè)備(bèi)限(xiàn)界(如電纜(lǎn)支架(jià)，消防(fáng)設(shè)備，信號設備，接(jiē)觸(chù)網，站(zhàn)台設施，疏(shū)散(sàn)平台及踏板，車站(zhàn)屏蔽(bì)門(mén)，廣告箱(xiāng)，站(zhàn)台指向標誌(zhì)，人(rén)防門等(děng))，所有(yǒu)安(ān)裝設(shè)備均不(bù)得(dé)侵入設備限界(jiè)以確(què)保(bǎo)車輛運行(háng)的安全(quán)。
便攜式(shì)地鐵限界檢(jiǎn)測(cè)裝置在檢測(cè)過程中，平板(bǎn)車(chē)低速行駛時，係(xì)統(tǒng)自(zì)動進(jìn)行實時(shí)全(quán)斷(duàn)麵式(shì)掃描，並(bìng)將掃描(miáo)結果(guǒ)與預先(xiān)保存在(zài)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的標準限(xiàn)界(jiè)數(shù)據(jù)(包含曲綫(xiàn)加(jiā)寬數(shù)據(jù))進(jìn)行比(bǐ)較，如果有設備侵(qīn)入(rù)限界(jiè)，則(zé)聲(shēng)光報(bào)警，並(bìng)將超限(xiàn)點(diǎn)記錄(lù)在數(shù)據庫中方便查(chá)看(kàn)，同(tóng)時檢(jiǎn)測(cè)的結(jié)果予(yú)以保(bǎo)存(cún)。智(zhì)能化，自動化(huà)程度高，可擴充(chōng)性好(hǎo)，測量(liáng)精度高，提(tí)高(gāo)了現場(cháng)檢(jiǎn)測效(xiào)率。而且設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單(dān)，模塊化設計(jì)，方便(biàn)後期維(wéi)護(hù)。
技(jì)術特(tè)點(diǎn)
1.一體式集成探(tàn)頭。集(jí)激光識別(bié)處理(lǐ)技術，高性能(néng)控製係(xì)統於一體，模塊化設計，儀(yí)器小(xiǎo)巧，方便拆卸(xiè)，安裝(zhuāng)及維修(xiū)。
2.實時(shí)測(cè)量(liáng)並(bìng)顯示(shì)直(zhí)綫(xiàn)段，曲綫段剛性(xìng)接觸(chù)網導高和拉出值(zhí)(高架，車輛段等(děng)露天環境需晚(wǎn)上(shàng)測量(liáng))。
3.一次測量即可(kě)獲(huò)得整個(gè)截麵限界圖形和數據(jù)，測量(liáng)數據和(hé)實際(jì)標準限界實(shí)時(shí)比較，自(zì)動計算超*，如有超限(xiàn)則(zé)報(bào)警並(bìng)標注(zhù)超限位置(zhì)，超限數值等，並將超限點記(jì)錄(lù)在(zài)數據(jù)庫(kù)中(zhōng)方便(biàn)查(chá)看(kàn)。
4.儀器(qì)采(cǎi)用全激(jī)光(guāng)自(zì)動識別測(cè)量，適(shì)用於國內所(suǒ)有(yǒu)的(dí)隧(suì)道(dào)，高架，地(dì)麵(miàn)檢測，不需對(duì)儀器(qì)進(jìn)行調(tiáo)整(zhěng)改(gǎi)動，可在不同的施(shī)工點(diǎn)循(xún)環使用，測(cè)量時(shí)放(fàng)置(zhì)在(zài)平板車支(zhī)架(jià)上，不(bù)測(cè)量時(shí)取(qǔ)走(zǒu)。
5.儀(yí)器(qì)防(fáng)水(shuǐ)防塵，充(chōng)分(fēn)考(kǎo)慮(lǜ)隧(suì)道內復雜環境(jìng)；通訊綫(xiàn)纜采(cǎi)用(yòng)防(fáng)屏蔽措施，保(bǎo)證(zhèng)數據的(dí)準確(què)穩定。
6.安裝方式靈活多樣，平板(bǎn)車(chē)，手(shǒu)推式(shì)小車(chē)，軌道車等(děng)。
技術參(cān)數(shù)
車輛行進速度(dù)要求：≤8km/h(其他可選)
儀(yí)器載體(tǐ)：平板(bǎn)車(chē)，軌(guǐ)道車，手(shǒu)推式小車等
水平和垂(chuí)直(zhí)測量範圍：±3000mm 精度：≤±5mm
動態(tài)限(xiàn)界測(cè)量精(jīng)度(dù)：≤±10mm
接觸網測(cè)量精度(dù)：≤±5mm
小測(cè)量間隔：20cm(可(kě)設(shè)置)
裏程測(cè)量(liáng)範圍(wéi)：0-9999km(選配)
精(jīng)度(dù)：≤±1‰
接觸網(wǎng)：導(dǎo)高和拉出值實時(shí)測(cè)量並顯示
操作(zuò)軟件(jiàn)：hydcrack4.4XJ-2D軟件(jiàn)係統(內(nèi)置標(biāo)準設備限界數據(jù)並(bìng)可編(biān)輯，修(xiū)改(gǎi)，錄入及曲綫(xiàn)加寬計算(suàn)，測(cè)量(liáng)數(shù)據(jù)自(zì)動和標準(zhǔn)數(shù)據進行比(bǐ)較，實(shí)時顯示(shì)隧(suì)道(dào)輪廓(kuò)，測量(liáng)數(shù)據，標準限界輪(lún)廓，超限情(qíng)況及隧道內(nèi)接觸網導(dǎo)高拉出值(zhí)，裏(lǐ)程(chéng)數據(jù)等(děng))
防護等(děng)級(jí)：IP65
工作溫(wēn)度：-15～50℃
環境(jìng)溫(wēn)度：-20℃~60℃
相(xiāng)對濕度(dù)：≤90%
重(zhòng)量(liáng)：≤13kg
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